石油燃料基金委員会(กบน.)は4月9日、第44号決議を発表し、ディーゼル燃料に対する補助金を1リットルあたり6.41バーツに引き下げることを決定した。補助の縮小により、今後の小売価格への影響が注視されている。
タイでは中東情勢の悪化に伴う原油価格の高騰を受け、ディーゼル小売価格がすでに1リットル50バーツを突破している。石油基金はこれまで補助金の支出で価格上昇の緩和に努めてきたが、基金の累積赤字は590億バーツに膨らんでおり、財政的な持続性が限界に近づいていた。
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石油燃料基金委員会(กบน.)は4月9日、第44号決議を発表し、ディーゼル燃料に対する補助金を1リットルあたり6.41バーツに引き下げることを決定した。補助の縮小により、今後の小売価格への影響が注視されている。
タイでは中東情勢の悪化に伴う原油価格の高騰を受け、ディーゼル小売価格がすでに1リットル50バーツを突破している。石油基金はこれまで補助金の支出で価格上昇の緩和に努めてきたが、基金の累積赤字は590億バーツに膨らんでおり、財政的な持続性が限界に近づいていた。
補助金の縮小は、基金の赤字拡大を食い止めるための措置とみられる。1日あたり約12億バーツに上るディーゼル補填が基金の財政を圧迫し続けており、補助水準の見直しは避けられない状況だった。今回の決定で補助額が減った分は、小売価格に転嫁される可能性がある。
政府はエネルギー価格の高騰に対し、精製マージンの引き下げや運輸・漁業向けの救済策など複数の対策を並行して進めている。一方で物品税の引き下げは見送られており、価格の本格的な安定にはなお時間がかかる見通しである。
ソンクラーン連休を目前に控え、燃料高は市民生活を広く圧迫している。世論調査では「自宅待機」を選ぶ人が最多となり、地方ではバイクタクシーの大半が営業停止に追い込まれるなど、実体経済への打撃が深刻化している。補助金縮小がさらなる値上げにつながれば、生活コストの一段の上昇は避けられない。
ディーゼル価格がリッター50バーツを突破し、タイ南部の漁業者と物流業者が深刻なコスト増に直面している。業界団体は政府に燃料価格の安定化策を緊急に求めた。
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タイのエネルギー省が石油基金の最新状況を公表し、累積赤字が590億700万バーツに達したことが明らかになった。ディーゼル燃料への補填額は1日あたり12億2000万バーツで、縮小傾向にあるものの依然として巨額の財政負担が続いている。
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エネルギー政策委員会がディーゼルB7/B20の精製卸売価格を2バーツ/L引き下げ。官報掲載後に石油基金委員会が小売価格への反映を検討する。実際の値下げ幅は限定的になる可能性も。
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ナコンラチャシマ県ムアン郡の「ザ・モール」内のクルンタイ銀行に5/24午前10時、PaoTang顔認証エラーや本人確認失敗を解決したい人々が長蛇の列。明日5/25からタイ助けタイプラス60/40の登録開始(月1,000B×4か月で総額4,000B、3,000万人対象)を控えた駆け込み需要。古いスマホ非対応の声も。
経済タイ空港公団(AOT)が6/20から国際旅客サービス料(PSC)を730→1,120バーツ(+53.4%)に引き上げる計画について、AirAsia創業者トニー・フェルナンデス氏が5/24、1年延期を再要請。燃料が運営コストの60%(以前30-35%)を占める苦境を強調、原油価格2月末以来+53%、業界全体が「コストショックから回復中」。
経済タイ政府が外国人観光客向け60日ノービザを30日に短縮する方針を発表、プーケット+パタヤ観光業界が支持を表明。「30日で十分」「短期客の方が高額消費」「長期ノービザは不法事業者を生む」と財団会長+MP+協会会長が相次いで賛同声明。カザフスタンはビザ要件に戻る。量より質の戦略転換。