タイエアアジア（AAV）とタイエアアジアX（TAAX）が、2026年夏期スケジュールで合計7路線の一時運休を発表した。中東情勢の緊張で航空燃料価格が1バレル140ドルを超え、運航コストの約30%を占める燃料費が膨らんだことが直接の原因である。香港〜沖縄やプーケット〜高知といった日本路線2本も対象に含まれ、最長で10月24日まで停止する。
ジェット燃料（Jet A-1）はこれまで1バレル80ドル前後で推移していたが、中東情勢の悪化で140ドル超に急騰した。LCCのコスト構造では燃料費が運航費の約3割を占めるため、原価が一気に5〜6割上がったことになる。タイエアアジアは採算の悪い路線から順に運航を止めて損失を抑える判断に出た。
運休となる7路線は次の通りである。
| 路線 | 便名 | 運休期間 |
|---|---|---|
| スワンナプーム〜ナラティワート | FD4252/4253 | 4月21日〜10月24日 |
| プーケット〜チェンマイ | FD192/193 | 4月13日〜10月24日 |
| ドンムアン〜西安 | FD588/589 | 5月11日〜10月23日 |
| 香港〜沖縄 | FD518/519 | 5月7日〜10月24日 |
| プーケット〜高知 | FD196/197 | 4月17日〜10月23日 |
| ドンムアン〜上海 | XJ760/761 | 4月17日〜10月24日 |
| ドンムアン〜リヤド | XJ920/921 | 4月14日〜5月30日 |
注目したいのは日本路線が2本含まれている点だ。香港〜沖縄線（FD518/519）は5月7日から10月24日まで、プーケット〜高知線（FD196/197）は4月17日から10月23日までいずれも約半年間止まる。地方空港同士を結ぶ需要薄めの路線が真っ先に切られた格好で、沖縄や高知から第三国経由でタイへ向かう旅行者の選択肢は確実に狭くなる。
