AirAsia創業者・CEOのトニー・フェルナンデス氏(Capital Aグループ代表)が2026年5月22日、タイ空港公団(AOT、Airports of Thailand)が検討する国際旅客サービス料(PSC、Passenger Service Charge)の引き上げ案に強く反対する立場を表明した。フェルナンデス氏は「タイの観光産業に災害(disaster)をもたらす」と警告し、特にLCC(格安航空会社)を狙い撃ちにする料金体系を批判。引き上げ案の実施を最低1年延期すべきと求めた上で、AOTが旅客料金以外にカーゴ事業・整備事業など他の収入源を開発するよう提案した。世界の航空業界が燃料高+運営コスト高で苦境にある中、PSC引き上げは需要保護に逆行する施策との立場。
トニー・フェルナンデス氏の発言
AirAsiaの創業者であり、Capital Aグループの最高経営責任者(CEO)を務めるトニー・フェルナンデス氏(Tony Fernandes)は、AOTのPSC引き上げ計画について次のような発言を行った。
「最も重要なのは需要の保護だ」(The most important thing is to protect demand)という基本姿勢を強調し、すでに高い燃料コストでチケット価格が押し上げられている旅客に、さらなる料金負担を課すべきではないと主張した。
「もし航空会社が(この料金で)苦しめば、それはタイ観光業にとっても災害だ」(it is also a disaster for Thai tourism)というのが、彼の警告の核心となる。AirAsiaはタイで最大級のLCCで、ドンムアン空港を拠点に国内線・国際線を運航しており、タイ観光業界への影響力が大きい立場からの発言として注目を集めた。
PSC引き上げ案の中身
タイ空港公団(AOT)が検討するPSC(Passenger Service Charge)引き上げ案の詳細は、現時点では正式発表前の段階にあり、具体的な金額・実施時期は公表されていない。
PSCの現状を整理すると、PSCは旅客がチケット代と別途支払う空港使用料、国際線出発便で1人当たり700バーツ、国内線出発便で1人当たり100バーツが標準、空港の運営・施設維持費に充てられる、空港会社(AOT傘下のスワンナプーム・ドンムアン・チェンマイ・プーケットなど主要6空港)に直接入る、というもの。
引き上げ案は、国際線PSCを700バーツから800-900バーツ規模に引き上げる検討とされ、観光客1人当たり100-200バーツの追加負担となる見込み。これは家族4人の旅行であれば400-800バーツ(約2,000-4,000円)の追加コストに相当する。
LCC(格安航空会社)を狙い撃ちか
フェルナンデス氏の批判の核心は、PSCの料金体系がLCCに不利な設計になっている点。
