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タイ・エアアジアXが日本便減便、上海4/17運休・リヤド6月末まで一時休止
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タイ・バンコク発日本語メディア
タイの陸運省（กรมการขนส่งทางบก）が2026年4月29日から、長距離バス（タイ国営運輸公社=BKS、ขนส่งของรัฐ／บขส.）と組合バス（รถร่วมฯ）の料金を1キロあたり3サタン（0.03バーツ）値下げした。バンコク発の県境跨ぎ路線（หมวด 2）と県間路線（หมวด 3）の双方が対象で、ディーゼル小売価格が40.20バーツ／L まで下がったことを反映する形だ。
実額への影響は、距離100キロで1席3バーツ、500キロで15バーツ、1,000キロで30バーツの減額。バンコク発の主要路線でみると、バンコク〜チェンマイ約700キロで21バーツ、バンコク〜プーケット約800キロで24バーツ、バンコク〜ウドンタニ約560キロで約17バーツ安くなる計算になる。家族旅行や帰省でバスを使う層にとっては、片道で1食分浮く規模の値下げだ。
実は同種の3サタン値下げは2026年4月14日にも実施されている。当時はディーゼルが44.40バーツ／L まで下がったことを受けた措置で、今回はそこからさらに約4バーツ安い40.20バーツ／L に下落したことが追加値下げの引き金となった。約2週間で2回続いた値下げの累計は1キロあたり6サタンとなり、バンコク〜チェンマイ片道では合計42バーツの減額となった。
陸運省貨物運賃検討小委員会（คณะอนุกรรมการพิจารณาค่าโดยสาร）の決議が4月29日付で発効する形で、適用は全国のBKS路線および組合バス路線。タイ陸運省はディーゼル価格の動向に合わせて随時運賃を再算定しており、燃料が再値上げされれば運賃が戻る仕組みだ。逆にディーゼルが今後さらに下がれば、3度目の値下げが行われる可能性もある。
在タイ日本人で、地方出張やワーケーション、ソンクラン後の移動で長距離バスを使う層には地味だが効く値下げだ。とくにBKSは深夜便の長距離便で日本人にも利用者が多く、ロットゥー（バン）やミニバスではなく中型・大型のบขส.便を選ぶ意義が増えた。値下げ後も同社の予約はオンライン（borkorsor99.com）と全国の窓口で対応している。バスを比較する際は、同区間でも組合バスとBKS本体で運行形態と座席ピッチが違うので、料金だけでなく便種にも注意したい。
04/30 10:16 取得（タイ時間）· Currency API
タイ保健省と移民局がバンコク・ワッタナ区のホテルで違法に美容外科相談していた韓国人40歳医師を逮捕。観光ビザで18回入国の常習犯、相談料500B＋韓国本院手付金3万Bの手口。懲役6ヶ月・罰金2万B（執行猶予1年）。仲介エージェンシーへ捜査拡大。
4/30
経済タイの副運輸相シリポンがBMTA（バンコク市バス）に対し累積負債1,500億バーツと年間赤字80億バーツの抜本改革を指示。800台EV賃借＋700台EV購入で計1,520台EV化（2028年3月まで）、路線2ヶ月で再編、Google連携で到着通知導入。EV化で運行コスト40-50%削減見込み。
4/30
タイ最大級ライブコマース女王ピムリパイがドリアン1個100Bライブで1,000万B超（約4,500万円）の赤字を告白。視聴100万人・受注20万個・売上1,500万Bだが目標100万個に届かず。輸出グレード論争は商務省と平行線。副首相100B案の経済リスクが浮き彫り。
カシコーン研究センターが2569年の月平均解雇者を4万人と予測。2568年は前年比20%増の53万人で、製造業が24%最多、卸売小売12%、建設9%。配達員は1配送60-80B→20Bに激減。5/1メーデー前に労組がアヌティン政権に物価統制を要求。
経済タイ社会保険局の2568年度決算に会計検査院が「意見不表明」。帳簿130億バーツの固定資産のうち実在は95億バーツだけで、差額36億バーツが行方不明。別の帳簿間でも3.8億バーツのズレ。2年連続の監査不通過。5/19の理事会で説明予定。
タイ空港会社(AOT)が国際線出発の旅客サービス料(出国税)を2026年6月20日から1,120バーツに引き上げる。対象はスワンナプーム・ドンムアン・チェンマイ・チェンライ・プーケット・ハジャイの6空港。
