タイ・エアアジアXは、名古屋/中部国際空港（セントレア）〜バンコク/ドンムアン空港を結ぶ路線を、2026年3月29日から10月1日までの約6ヶ月間にわたり運休している。再開予定日は2026年10月2日(金)で、週4便（月・水・金・日）での運航が予定されている。中部エリアからタイへ低運賃で往来してきた在タイ日本人や旅行者にとって、夏の帰省ピークを直撃する不便な空白期間となる。
運休対象は、名古屋/中部発がXJ639便（10時30分発、ドンムアン14時40分着）、バンコク/ドンムアン発がXJ638便（0時45分発、名古屋/中部8時50分着）。通常は週4便のLCCダイヤで運航されていた。タイ・エアアジアXは2025年にも5月12日から7月31日にかけて同路線を一時運休しており、今回の2026年は2年連続のオフシーズン運休となる。
同社は公式に運休の理由を明らかにしていないが、機材繰りの調整や需要の季節変動が背景とみられる。名古屋発着のLCC国際線では、エアアジア・フィリピンが2024年10月に予定していたマニラ〜中部線を就航直前にキャンセルするなど、中部空港の国際LCC路線は不安定な運用が続いている。中部発バンコク方面のLCC選択肢が一時的にゼロになる期間が生まれる点で、関東・関西との差が浮き彫りになる。
中部発着でバンコクへ向かう日本人旅行者は、別ルートへの切替を迫られている。タイ国際航空（TG）の中部〜バンコク/スワンナプーム直行便は運航中だが、フルサービスキャリアのため運賃水準はLCCより高い。ノンストップLCCの選択肢が残っていないため、関西国際空港や成田を経由する便の利用、もしくはベトナム経由・台湾経由のコネクション便に分散するケースが目立つ。
10月2日からの再開便は週4便での運航が予定されており、夏休みの終わりとソンクラーン（4月）を挟んだ閑散期を念頭に置いたスケジュールである。タイ・エアアジアXは2025年8月3日にも同路線を再開しており、再開後の搭乗率は安定していたと報じられている。中部エリアの在タイ邦人や帰省予定者は、年末年始やソンクラーンの繁忙期に向けて早期予約が推奨される。
セントレア発の格安便は、愛知・三重・岐阜の製造業駐在員の出張、帰省、家族の往来に欠かせない存在だった。運休期間中にバンコクと中部を往復する場合、関空か成田を経由すると片道8時間以上かかるケースもあり、急な帰省や冠婚葬祭での緊急帰国に影響が大きい。9月末までに予定がある向きは、既存チケットの払い戻しか他社便への振替対応を早めに確認した方がよい。代理店からの告知例としてワンズトラベルが運休内容と便名を公表している。
