タイの最新ニュースを日本語で
バンコクのセンセーブ運河ボートが4月17日からまた1バーツ値上げ。初乗り17バーツに。燃料危機からの累計値上げ幅は6バーツ。チャオプラヤー船は逆に値下げで対応分かれる。
バンコクの市民の足、センセーブ運河ボートが4月17日からまた1バーツ値上げされた。初乗りは17バーツになり、燃料危機が始まってからの累計値上げ幅は6バーツに達している。
運営会社ファミリートランスポートのチャオワリット社長がカオソッドに語ったところによると、ディーゼル価格が1リットル42.90バーツまで高騰し、運営コストが上昇し続けているため値上げに踏み切った。4月17日からディーゼルは1.50バーツ値下げされたものの、水準としてはまだ高い。
センセーブ運河ボートはバンコク東部とプラトゥナームを結ぶ庶民の通勤・通学の足である。バスやBTSに比べて安く渋滞を避けられるため利用者が多いが、燃料費の上昇がそのまま運賃に跳ね返る構造になっている。
チャオプラヤー急行船は逆にディーゼル下落を受けて1バーツ値下げしており、同じ水上交通でも対応が分かれた。センセーブ運河ボートは民営、チャオプラヤー急行船は一部公営と運営形態の違いが影響している。
燃料危機が長引けばさらなる値上げの可能性もある。在バンコクの通勤者にとって、毎日の交通費が数バーツ上がるだけでも月額では無視できない負担になる。
この記事へのリアクション
経済4月17日からディーゼルが1.50バーツ下がり42.90バーツに。ガソホールも0.50バーツ値下げ。シンガポール市場の原油軟化を反映。給油は明日以降が得。
4/16
バンコクのチャオプラヤー急行船が4月17日から全船種を1バーツ値下げ。ディーゼル価格が4バーツ下がったことを受けた措置で、オレンジ旗は20→19バーツに。
4/15
バンコク都心の新ペッチャブリー通りに、十数年も放置された巨大な未完成ビルがある。ホテルや住宅を備えるはずだった高級複合施設「スマイルスクエア」だ。2012年着工、2019年開業予定が頓挫し、いまや都心のゴーストビルとなっている。
タイ最大の商業施設大手セントラル・パタナ（CPN）が、2026〜2030年に1,100億バーツ（約5,370億円）を投じる5年計画を発表。5月就任の新CEOのもと、複合開発を27件から33件へ拡大し、モールから「街づくり」へと軸足を移す。
バンコク都市圏のコンドミニアム在庫が約35万戸に積み上がり、消化に5〜6年かかると不動産大手ナイトフランクが指摘。2026年第1四半期は都心の新規発売がゼロで、開発各社は大衆向け市場へ転換。富裕層とプーケットは堅調と、二極化が進む。
経済タイ財務省が「負の所得税」を2027年導入へ。所得が課税ラインを下回る低所得者に、税の代わりに国が現金を給付する制度で、福祉カードの選別強化やデータ基盤づくりが第一歩。数十年で最も野心的な福祉改革だ。
