ナコンラーチャシーマー県シーキウ郡のガソリンスタンドで7日朝、記者が現地を歩いた。かつては朝から給油客で賑わっていたスタンドは閑散とし、停まっているのは仮眠中のトラックだけだった。
ディーゼル価格は1リットル50.81バーツを示していた。50バーツの大台を突破してからもじわじわ上がり続けている。ガソリンも軒並み高値で、住民の足は確実に遠のいている。
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ナコンラーチャシーマー県シーキウ郡のガソリンスタンドで7日朝、記者が現地を歩いた。かつては朝から給油客で賑わっていたスタンドは閑散とし、停まっているのは仮眠中のトラックだけだった。
ディーゼル価格は1リットル50.81バーツを示していた。50バーツの大台を突破してからもじわじわ上がり続けている。ガソリンも軒並み高値で、住民の足は確実に遠のいている。
近くの畑で野菜を育てる55歳の農家に話を聞いた。「55年生きてきて、こんなに燃料が高いのは初めてだ」。畑の耕運機も出荷のトラックもディーゼルで動く。燃料代が上がれば利益は消え、それでも作物の値段は簡単に上げられない。「政府はどうやって国を治めているんだ。もう貧しくて限界だ」と声を落とした。
ウドンターニーではいかだ下りの客が7割減り、ラヨーンでは漁船500隻が港で動けない。コラートの農家も同じ燃料危機の波に飲み込まれている。地域は違えど、「今の暮らしが立ち行かない」という声は全国で共通している。
新政権は給油所の夜間営業停止や精製マージンの引き下げに動いているが、スタンドの前に立つ農家の顔を見ると、効果が届くまでの時間が惜しい。
石油基金委員会がディーゼル補助を2.61バーツ削減し、小売価格が50.54バーツ/リットルに到達。心理的節目の50バーツを突破した。3月末から約1週間で6バーツ以上の急騰。ソンクラーン前に帰省コスト増が直撃する。
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ウドンターニー県のいかだ下り観光が燃料高騰で来場者7割減。連休にもかかわらず営業いかだはわずか1艘、焼き鳥も売れ残る閑散ぶりである。
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ラヨーン県の河口で500隻以上の漁船が出漁を取りやめ、桟橋にびっしりと係留されている。漁協会長は「ソンクラーン後には8割が停泊することになる」と語った。
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ナコンラチャシマ県ムアン郡の「ザ・モール」内のクルンタイ銀行に5/24午前10時、PaoTang顔認証エラーや本人確認失敗を解決したい人々が長蛇の列。明日5/25からタイ助けタイプラス60/40の登録開始(月1,000B×4か月で総額4,000B、3,000万人対象)を控えた駆け込み需要。古いスマホ非対応の声も。
経済タイ空港公団(AOT)が6/20から国際旅客サービス料(PSC)を730→1,120バーツ(+53.4%)に引き上げる計画について、AirAsia創業者トニー・フェルナンデス氏が5/24、1年延期を再要請。燃料が運営コストの60%(以前30-35%)を占める苦境を強調、原油価格2月末以来+53%、業界全体が「コストショックから回復中」。
経済タイ政府が外国人観光客向け60日ノービザを30日に短縮する方針を発表、プーケット+パタヤ観光業界が支持を表明。「30日で十分」「短期客の方が高額消費」「長期ノービザは不法事業者を生む」と財団会長+MP+協会会長が相次いで賛同声明。カザフスタンはビザ要件に戻る。量より質の戦略転換。