エネルギー大臣は7日、石油精製6社と午後に緊急会合を開き、精製マージンを現在の15.99バーツ/リットルから2バーツに引き下げるよう求めると発表した。消費者がディーゼル50バーツ超に苦しむ一方、精製企業がリッターあたり16バーツ近い利益を得ている現状にメスを入れる。
エネルギー政策委員会の議長を兼ねる大臣は、燃料不足の解消と防止に関する緊急政令の権限を使う構えだ。先に閣議で精製業者の超過利益返還が決まっているが、今回はさらに踏み込んで精製マージンそのものに上限を設ける。
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エネルギー大臣は7日、石油精製6社と午後に緊急会合を開き、精製マージンを現在の15.99バーツ/リットルから2バーツに引き下げるよう求めると発表した。消費者がディーゼル50バーツ超に苦しむ一方、精製企業がリッターあたり16バーツ近い利益を得ている現状にメスを入れる。
エネルギー政策委員会の議長を兼ねる大臣は、燃料不足の解消と防止に関する緊急政令の権限を使う構えだ。先に閣議で精製業者の超過利益返還が決まっているが、今回はさらに踏み込んで精製マージンそのものに上限を設ける。
15.99バーツから2バーツへの引き下げは、精製企業にとって1リットルあたり約14バーツの減収を意味する。タイでは燃料高騰の原因として精製業者の「暴利」が世論の批判を浴びており、政府としても手を打たざるを得ない状況に追い込まれていた。
大臣はさらに、5月に原油の輸入が計画通り入らなかった場合、ショッピングモールの営業時間制限にも踏み切る可能性を示唆した。すでに給油所は22時〜5時の営業停止が決定しており、次の制限対象がモールに広がりかねない。
精製マージン制限、給油所の時間制限、緊急政令と、政府は矢継ぎ早に手を打っている。燃料危機がどこまで深刻化するか、5月が一つの分水嶺になりそうだ。
石油基金委員会がディーゼル補助を2.61バーツ削減し、小売価格が50.54バーツ/リットルに到達。心理的節目の50バーツを突破した。3月末から約1週間で6バーツ以上の急騰。ソンクラーン前に帰省コスト増が直撃する。
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エネルギー価格委員会が精製業者に超過利益の国庫返還を義務付ける決議を採択し、4月6日の閣議に提案する。精製マージンが13〜14バーツと異常な高水準にあり、是正に向けた具体策が動き出した。
4/3
給油所の営業制限の具体案が判明。4月20日以降、全国の給油所は夜10時〜朝5時まで営業停止となる。ソンクラン連休後の実施で、燃料消費の抑制を狙う。
4/7
タイ海軍が5/25、SNSで拡散した「チャンタブリー国境開放」情報を公式否定。海軍報道官パラチャー少将「全境界閉鎖の措置は継続中、政府の治安政策に基づく厳格な境界管理を維持」と明言。通過許可は法執行・治安・人道措置に限定(外国人送還・タイ国民帰国・政府業務)。商業/観光目的の越境再開は未定、不法入国・国際犯罪継続が背景。
タイ・パトゥムタニ県の大型遊園地ドリームワールドが、ヴィサーカブーチャー(5/31)+シリキット王妃お誕生日(6/3)に挟まれた5/30-6/3の連休限定で乗物パスを通常680Bから555B(約-18%)に値下げ。28種類の乗物乗り放題、サイクロン・スーパースプラッシュ・グランドキャニオン等。在タイ日本人ファミリーにも定番のお出かけ先。
経済タイのPTT Station・バンチャク(BCP)が5/25、燃料小売価格の値下げを発表。5/26午前5時から、ガソリン・ガソホール全種類が-0.60バーツ/L、ディーゼルが-1.00バーツ/Lの大幅引下げ。E85・E20・B20は据置。中東情勢一時安定と原油市場落着きが背景、物流コストと家計に直接影響。在タイ日本人ドライバーは月数百Bの節約に。