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バンコク・マッカサンで鉄道がバスに衝突・炎上、エアポートリンク前で8人死亡
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タイ・バンコク発日本語メディア
キアットナキン・パトラ証券（KKPS）が2026年のタイGDP成長率予測を1.3%に引き下げた。イラン戦争の影響で原油高・インフレ加速・観光客減少が同時に起きるシナリオを想定している。
KKPSの見通しでは、消費者物価指数（CPI）ベースのインフレ率は3%に上昇する。原油価格の高止まりが燃料・輸送・食品価格を押し上げ、家計を直撃する。タイ中央銀行は景気下支えのため政策金利を0.75%まで引き下げると予測した。
観光業と輸出の鈍化も成長率の足を引っ張る。中東情勢の悪化で航空燃料が高騰し、タイエアアジアが複数路線を運休するなど、観光インフラにも影響が出ている。公的債務が法定上限に近づいている点もリスク要因に挙げた。
先にカシコン銀行が「最悪ケースでGDP 0.3%」と試算していたが、KKPSの基本シナリオは1.3%とやや穏やかである。ただし、いずれの予測も2025年時点の2%台後半から大幅に下方修正されており、タイ経済への逆風が強まっていることを示している。
在タイの日本人にとっても、インフレ3%は生活費の目に見える上昇を意味する。バーツ安と物価高が重なれば、駐在員や長期滞在者の家計にも確実に響いてくる。
タイは輸出依存型の経済で、中東情勢や世界的な景気後退が直撃しやすい構造を持つ。GDP成長率1.3%という予測は、コロナ禍前の水準（3から4%）を大きく下回る。政府は経済刺激策の強化を急いでいる。
観光タイエアアジア（AAV）とエアアジアXが7路線の一時運休を発表。香港〜沖縄(FD518/519)とプーケット〜高知(FD196/197)の日本路線2本も含み、最長10月24日まで停止。ジェット燃料が80→140ドル/バレルに急騰したのが直接原因で、5月以降の旅行計画は要見直し。
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カシコン銀行の調査部門が、原油が130ドルを超えた場合にタイのGDP成長率が0.3%まで落ち込むと警告した。タイはアジアで最大のエネルギー貿易赤字国であり、原油高に最も脆弱だと分析している。
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経済バンコクの地下鉄MRT青線・紫線が2026年6月1日から旧MRTカード・MRTプラスカードを廃止し、Visa/Mastercard/銀聯のEMVコンタクトレスカードへ全面移行。旧カード残高の現金払戻しは駅窓口で2027/12/31まで可能。学生・高齢者は割引維持のためパーソナル化マンムーンEMVカード必要。
バンコクMRT運営のBEMが6/1から旧MRTカード+MRT Plusカードを使用不可と発表。決済をEMV非接触規格に切り替え、VISA/Mastercard/UnionPayクレカ+コンタクトレスデビット+Spider EMVカード対応へ。ブルーライン+パープルラインの全駅券売所で本人確認書類+旧カード持参で無料交換、5/31までに早めの対応を。
タイ・チャイヤプム県プーキアオ郡で5/25、タイ助けタイプラス60/40登録のため村中の住民が新しいスマートフォンを求めて携帯ショップに殺到。PaoTang最新版はiPhone X以降+Android 10以降の対応で、それ以前の機種は登録不可。4,000B給付を得るために数千Bのスマホ買い替え、デジタル給付の「初期投資」現象。
ナコンラチャシマ県ダーンクントー郡のクルンタイ銀行に5/25、タイ助けタイプラス登録初日で午前3:30から高齢者中心の住民が行列を作り、靴で場所取りをする現場が出現。押し合いで高齢者転倒寸前の場面も。PaoTangアプリ操作に不慣れな層が銀行窓口の代理サポートを求めて殺到、デジタル登録方式の構造的限界が露呈。
