「燃料」の記事

DSIが石油消失6000万リットルで船舶8社を捜査、特別案件に指定

DSIがスラタニ県の石油倉庫から消えた6000万リットルの燃料について船舶8社を捜査。小型船96隻が沖合で積み替える手口が判明。燃料不正が特別案件に格上げ。

タイ航空が5月に大幅減便、燃料高で国内・アジア・欧州を縮小

タイ航空が5月のフライトを大幅減便。コンケン4→3便、ウドンターニー3→2便に。燃料高と観光閑散期が重なり、アジア・欧州路線も縮小。韓国LCCに続く動き。

4月17日からディーゼル1.5バーツ値下げ、42.90バーツに

4月17日からディーゼルが1.50バーツ下がり42.90バーツに。ガソホールも0.50バーツ値下げ。シンガポール市場の原油軟化を反映。給油は明日以降が得。

【続報】海上に790万リットルの燃料浮遊、トラック662台が配送先を偽装

燃料買い占め捜査の続報。タンクローリー662台が210万リットルを横流し、海上には790万リットルが値上がり待ちで浮遊。6バーツ値上げ前に一斉放出を狙っていた。

PTTが2300億バーツを自己負担、燃料価格を消費者に転嫁せず

PTTが燃料危機の1ヶ月で2300億バーツ（約1兆1500億円）超のコストを自己負担していた。原油130ドルでも国内価格に転嫁せず「エネルギー安保の保険」と説明。

燃料7億リットルを倉庫に備蓄、安値で買い高値で転売の疑いで摘発

燃料の買い占め倉庫が少なくとも5箇所で発見され、7億リットル・100億バーツ超のディーゼルが保管されていた。石油基金600億バーツの恩恵が消費者に届かず転売業者の利益に。

運送業者への燃料補助、4月16日から登録開始で20日に一括送金

4月16〜19日に登録し20日にPromptPayで送金。チャーターバス最大7,000バーツ、タクシー5,040バーツ、トラック最大6,000バーツ。約46万7,000台が対象、総額20億バーツ。

ディーゼル補助金がさらに削減、4月15日から小売価格に影響か

ディーゼル補助金が5.89バーツ/Lに引き下げ。4月15日から適用で小売価格への転嫁が見込まれる。前回の6.41バーツからさらに0.52バーツの削減。石油基金の赤字拡大が背景。

燃料高で韓国LCCがタイ便を大幅減便、5月からは週2便に

毎日運航→週2便に縮小。ティーウェイ航空がスワンナプーム-仁川線を5月から大幅減便し、大邱便は7月まで全便運休。燃料サーチャージも50%引き上げ。韓国LCC3社がタイ路線の削減を検討中。

タイ石油基金がディーゼル補助を16.67バーツ/Lに増額、一方でガソホール91・95の補助は打ち切り

石油基金がディーゼル補助を16.67バーツ/Lに増額する一方、ガソホール91・95の補助は打ち切り。限られた財源をディーゼルに集中させる方針転換。

タイ政府がB20ディーゼルを推奨、通常ディーゼルより5バーツ/L安い代替策

エネルギー基金委員会がB20ディーゼルを推奨。通常ディーゼルより5バーツ/L安く、産業向け即効性のあるコスト削減策として位置づけた。

タイ政府のディーゼル物品税1バーツ減税案、選管「まだ要請書が届いていない」

政府が検討するディーゼル物品税1バーツ減税について、選管事務局長が「内閣からの要請書がまだ届いていない」と発言。手続きの遅れで実施時期に懸念。