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タイ・バンコク発日本語メディア
タイ・チョンブリ県ムアン郡ムアン町ムー5、カオラム通りの關羽聖殿（San Chao Guan U）Uターン地点で2026年4月30日午後9時、ピックアップトラックが左車線に駐車したままUターンを試みた瞬間、後方から直進してきたバン（タクシー型送迎バス）と正面衝突する事故が発生した。15人が死傷（負傷14人、死亡1人）する大型事故となり、タイで多発する「Uターン地点での衝突」の典型例として地元警察と運輸当局の注意喚起材料となっている。
事故現場に最初に到着したセンサンスック警察署と救助団体「タンマラスミーマニーラット財団」によると、バンはバンコクナンバーの1นจ 8751、企業の従業員送迎用車両で、衝突の衝撃で横転大破。乗客13人全員が負傷した。うち1人の女性は車両の下敷きとなり、救助隊が現場で心臓マッサージを試みたが回復せず搬送先で死亡が確認された。ピックアップ（バンコクナンバーผบ 2437）は右側面が大破、運転者と同乗者の計2人が負傷した。
事故の主因は「ピックアップが左車線に停止した状態でUターンを試みた」という運転手の判断ミスとされる。タイの幹線道路では交差点ではなく道路中ほどに「Uターン口（タイ語でยูเทิร์น）」が多数設けられており、信号待ちなしでUターンできる便利さの一方で、直進車との衝突事故が常時発生している。タイの国家警察庁の統計でも、Uターン関連事故は年間死傷者数の上位カテゴリーに入り、特に夜間の視認性低下時に多発する。
關羽聖殿のUターン口は中国系コミュニティの信仰スポット近くにあり、夕方から夜間にかけて参拝客と通勤客が交錯する場所だ。今回のような夜21時の時間帯は仕事帰りのバンと参拝・帰路のピックアップが交差するピーク時間で、ライト点灯と速度制限の徹底が必要だが、ピックアップ運転手が左車線に停車してUターンを開始した行為は明らかにルール違反だった。警察は運転手から事情聴取を進めている。
在タイ日本人にとって、チョンブリ県・パタヤ周辺・スクンビット沿いの幹線道路でのUターン口は日常の通行ルートに含まれる場所が多く、今回のような事故は他人事ではない。Uターンする際は「左車線に停まったまま開始しない」「右車線に車線変更してから減速・合図・確認」のルールを守ること、そして直進車側は「Uターン口前の車を常に警戒する」ことが事故防止の基本だ。タイの自動車保険でも「Uターン中の事故」は過失割合が高く設定されるケースが多く、運転免許保有者は十分な注意が必要となる。
05/01 02:18 取得（タイ時間）· Currency API
経済ラーチャブリ県ワット・ターパーが4/30、日本輸出グレードの金バナナを1房50Bで信者配布。千葉県成田市のタイ料理店「ケーオジャイ」夫妻がトラック1台分寄進。タイ猛暑で予定より早く熟し輸出断念、寺院寄進に転換。最大房8kg。タイ仏教寄進文化と日タイ食品流通が交差する事例。
4/30
タイ労働相チュラパン氏が5/1メーデー前に労働保護法(1998年制定)の祝日賃金ルールを再確認。基本は休日＋通常賃金、業務継続業種は振替休日 or 休日労働手当(通常賃金1倍上乗せ)。残業は時間給3倍以上義務。日系企業人事担当者・自営業者向け実用情報。
4/30
事故ミャンマー軍Y-12型機が4/29、カレン州メーカサ鉱山に空爆実施。タイ国境から15km地点で12人(男性11・女性1)負傷、タイ側カンチャナブリー県サンカブリー病院で治療。中国系企業の鉱山が標的、KNLA/KNU支配地域内。タイ-ミャンマー国境の軍事衝突がタイ医療体制を巻き込む事態。
サムットプラカン県バンサオトン郡で4/29午後6時、31歳の元兵士男が従業員送迎バスに飛び込みフロントガラス大破。男は「兵役中の暴力訓練で脳損傷・幻聴」と主張。バンナー2病院搬送後にも看護助手を暴行し再犯に。タイ徴兵制度のメンタルヘルス問題が再浮上。
パトゥムターニー県クロンルアン郡で4/30未明、22歳のBMW運転手がフードデリバリー配達員(27)のバイクに追突し10m飛ばされて即死。BMWは追い越し直後に直撃。ライダー報酬1配送20Bへ激減の中、深夜配送中の事故。運転手はメディア対応拒否。
タイ・パトゥムターニー県サームコック郡で2026年4月29日午前9時30分、28歳のピックアップ運転手が居眠り運転で道路脇の2インチ角・長さ約1mの鉄棒に車ごと突っ込み、鉄棒が車体を貫通して腹部に刺さり死亡した。
