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日本-タイ線5月はこう変わる、TG46便減、JAL/ANAはサーチャージ倍増で対応
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タイ・バンコク発日本語メディア
(関連記事：タイAirAsiaが5-6月便を30%減便、原油高でインド線運休・スワンナプーム発も縮小)
タイ運輸相のピパット氏は2026年4月28日、ジェット燃料の高騰を理由に航空各社が運賃値上げの動きを示す中、政府として「定められた上限価格を厳守するよう監視する」と表明した。タイAirAsiaが5月から6月にかけての約30%減便、タイ国際航空が成田線を含む大幅減便と燃料サーチャージの値上げを発表したのと同日の動きで、燃料コストを巡る航空業界の混乱を抑え込もうとする政府対応となる。
ピパット運輸相は記者団に対し「燃料コスト上昇は全ての航空会社が直面している共通の課題」だと前置きしつつ、その負担を運賃に転嫁する形で国内線の上限価格を超えるような値上げを行うことは認めない方針を強調した。CAAT(タイ民間航空局)が国内線各路線の価格上限を継続監視しており、上限内に収まるよう航空会社側に協議を求めるかたちだ。
タイの航空業界では、ジェット燃料のスポット価格が中東情勢の緊迫化でこれまでに約3倍に上昇し、各社の運営コストを直撃している。これを受けてタイAirAsiaは便数の大幅縮小、タイ国際航空は減便と日本路線の燃油サーチャージ引き上げ(エコノミー往復で約4万5,000円相当の負担増)を発表し、利用者の追加負担が現実化している。
タイ航空業界協会は別途、ジェット燃料の物品税を1リットルあたり4.726バーツから0.20バーツへ大幅引き下げる案を政府に提案している。実現すれば国内線の運賃を1便あたり100バーツ程度引き下げる余地が生まれ、需要の落ち込みを和らげる効果が見込まれるという。実現可能性については財務省側の判断が鍵を握る。
在タイ日本人にとっては、運賃上限の維持と便数減少が同時進行で、結果として「価格は上限ぎりぎり、便数は減少、燃油サーチャージは上昇」という三重苦の構図に直面する形となる。日本〜バンコクの直行便を利用する日本側の旅行者も、5月以降の予約は早めに固めるか、ドンムアン発のLCCを含めて代替を検討する必要がある。
04/28 18:32 取得（タイ時間）· Currency API
経済タイ国際航空が2026年5月に燃料高騰と需要低迷を理由に大幅減便。東京成田-バンコク線は5/11-31(5/29除く)で現在1日3便から2便に縮小、ソウル仁川・台北・香港も減便、高雄線は運休。週約70-80便削減と5/1からの燃油サーチャージ値上げが在タイ日本人を直撃する。
4/28
タイのシリポン副運輸相が2026年4月28日、首相府前抗議の数時間後に5公共タクシー組合の代表と協議し7項目の要望を受領。配車アプリ規制強化、法定運賃監視、政府公式配車プラットフォーム構築、違法車両の厳格取締りを陸運局に指示する政府方針を表明した。
4/28
経済タイAirAsiaが2026年5-6月の便を約30%減便。原油高騰と中間期の旅行需要低迷を理由にインド線中心に国際線を運休、スワンナプーム空港発国内線も一部停止する。ドンムアン発・中国・東アジア・ASEAN路線は継続する見通し。
4/28
タイ2026年5月の祝日は5/1労働日と5/4国王戴冠記念日で民間・銀行が4連休、5/30仏陀生誕日と6/1振替で3連休。5/9植樹祭は官公庁のみ休業など業種別に休業日が分かれる。在タイ日本人の銀行手続きや国内移動計画に直結する月となる。
タイで最大級の女性インフルエンサー「ピムリーパイ」は11社を所有し、資産総額11億バーツ超・8社合計売上7.7億バーツ規模の事業帝国を築く。商務省と組むドリアン1個100Bライブ販売も、彼女のライブコマース集客力を見込んだ計画とみられている。
経済タイのタクシー・バイクタクシー・フードデリバリー従事者5協会が2026年4月28日、首相府前で抗議。配車アプリ規制強化、政府公式配車アプリ開発、タクシー車齢上限延長など6項目を要求、燃料高騰で生活が圧迫されているという。
タイAirAsia 5-6月減便の路線詳細が判明。スワンナプーム空港発はチェンマイとプーケットの2直行便のみ残し、他路線を一時運休する。ドンムアン発は全路線維持。CEOプライラート氏は航空燃料費が3倍に上昇、採算ライン到達不可の路線を運休すると発表した。
タイ副首相スパチーが2026年4月28日朝、ドリアン1個100Bライブ販売の批判にFacebookで反論。今年は前年比33%増産見込みで、輸出AB級135-150B/kg、C級90-100B/kgと市場価格は良好と主張、Live Commerceは販売技法と位置づけた。
