タイの最新ニュースを日本語で
日本-タイ線5月はこう変わる、TG46便減、JAL/ANAはサーチャージ倍増で対応
© 2026 thailog. All rights reserved.
タイ・バンコク発日本語メディア
(関連記事：タイのタクシー5協会が首相府前で抗議、配車アプリ規制と政府公式アプリ要求)
タイのシリポン・アンカサクンキャット副運輸相は2026年4月28日、5つの公共有償交通協会の代表と政府旧公務員委員会オフィスで協議を行い、配車アプリ規制と運賃監視を含む7項目の要望書を受領した。同日午前に首相府前で行われた抗議行動からわずか数時間後の対応で、政府が交通業界の燃料コスト負担に対して動いた格好となる。
協議に参加したのは、公共タクシー運転手職業協会、公共有償運転手チーム協会、二輪車有償運転手協会、電気バイクEV有償運転手協会、タイライダー(フードデリバリー)協会の5団体。協会代表に加え、運輸省側からは検査官、陸運局長、首相府次官代理、住民サービスセンター代表が出席し、要望項目の現状認識を共有した。
シリポン副運輸相が示した方針は4つの柱で構成される。第一にデジタル配車アプリへの法執行強化、第二に法定運賃の遵守を監視するメカニズムの導入、第三に政府主導の公式配車プラットフォーム構築、第四に違法車両への厳格な取締りを陸運局に指示することである。「国民の利益を最優先に、迅速かつ具体的な解決策を打つ」と副運輸相は強調した。
要望項目は前回(同日朝の首相府前抗議で提出された6項目)から1項目増えて7項目となっており、燃料コスト上昇に伴う細目調整(タクシー車齢上限延長や登録更新の負担軽減等)も新たに加わった。これに対し陸運局長のソラポン氏は、現行制度の運用範囲で可能な対応を即座に進めると応じている。
タイの公共有償交通は、燃料価格の高騰と配車アプリの市場支配力の二重圧力に直面しており、政府としては「配車アプリ事業者に法令遵守を求めつつ、独自プラットフォームで競争環境を整える」方向に舵を切った。日本人の感覚では「政府が配車アプリ規制と公式アプリ構築まで踏み込む」展開は驚きだが、タイでは公共有償交通の生活基盤を保護する観点から、この介入が現実的選択肢として動いている。
04/28 18:53 取得（タイ時間）· Currency API
タイ運輸相ピパット氏が燃料コスト高騰の中で航空各社の運賃値上げ動きに対し、CAATが定める上限価格を厳守するよう監視する方針を表明。本日のタイ航空・AirAsiaの大幅減便と燃料サーチャージ値上げの流れと連動した政策対応となる。
4/28
タイ観光庁(TAT)が2026年Amazing Thailand AmbassadorのリサBLACKPINKと組んだ「feel all the feelings」全国巡礼キャンペーンを展開中。リサが訪れた12ランドマーク聖地巡りと5スタイル記念品抽選で、ファンの観光促進を狙う。
4/28
経済タイのタクシー・バイクタクシー・フードデリバリー従事者5協会が2026年4月28日、首相府前で抗議。配車アプリ規制強化、政府公式配車アプリ開発、タクシー車齢上限延長など6項目を要求、燃料高騰で生活が圧迫されているという。
4/28
経済タイ国際航空が2026年5月に燃料高騰と需要低迷を理由に大幅減便。東京成田-バンコク線は5/11-31(5/29除く)で現在1日3便から2便に縮小、ソウル仁川・台北・香港も減便、高雄線は運休。週約70-80便削減と5/1からの燃油サーチャージ値上げが在タイ日本人を直撃する。
タイ2026年5月の祝日は5/1労働日と5/4国王戴冠記念日で民間・銀行が4連休、5/30仏陀生誕日と6/1振替で3連休。5/9植樹祭は官公庁のみ休業など業種別に休業日が分かれる。在タイ日本人の銀行手続きや国内移動計画に直結する月となる。
タイAirAsia 5-6月減便の路線詳細が判明。スワンナプーム空港発はチェンマイとプーケットの2直行便のみ残し、他路線を一時運休する。ドンムアン発は全路線維持。CEOプライラート氏は航空燃料費が3倍に上昇、採算ライン到達不可の路線を運休すると発表した。
タイで最大級の女性インフルエンサー「ピムリーパイ」は11社を所有し、資産総額11億バーツ超・8社合計売上7.7億バーツ規模の事業帝国を築く。商務省と組むドリアン1個100Bライブ販売も、彼女のライブコマース集客力を見込んだ計画とみられている。
タイAirAsiaが2026年5-6月の便を約30%減便。原油高騰と中間期の旅行需要低迷を理由にインド線中心に国際線を運休、スワンナプーム空港発国内線も一部停止する。ドンムアン発・中国・東アジア・ASEAN路線は継続する見通し。
