国営バス会社(บขส.)が4月6日から長距離バス、ミニバス、ワゴン車の運賃を値上げすると発表した。バスはキロあたり5サタン、ミニバスとワゴン車は100キロあたり2バーツの値上げだ。
ソンクラーン(タイ正月、4月13〜15日)の長期連休まであと10日。タイでは毎年数百万人がバンコクから地方の実家に帰省するが、バスはその主要な移動手段だ。値上げのタイミングは最悪といえる。
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【続報】マッカサン鉄道事故、原因はバス踏切上停車、SRTが「5m手前停止」を再警告
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国営バス会社(บขส.)が4月6日から長距離バス、ミニバス、ワゴン車の運賃を値上げすると発表した。バスはキロあたり5サタン、ミニバスとワゴン車は100キロあたり2バーツの値上げだ。
ソンクラーン(タイ正月、4月13〜15日)の長期連休まであと10日。タイでは毎年数百万人がバンコクから地方の実家に帰省するが、バスはその主要な移動手段だ。値上げのタイミングは最悪といえる。
バンコク→チェンマイ(約700km)のバス運賃は片道で約35バーツ、バンコク→ウドンターニー(約550km)で約27.5バーツの値上げ計算になる。金額自体は大きくないが、ディーゼルの34%急騰で食品や日用品も軒並み値上がりしている中、心理的な圧迫は大きい。
| 事業者 | 値上げ |
|---|---|
| Flash Express | 3バーツ/件 |
| 10輪トラック連盟 | 10% |
| タイ郵便EMS | 3バーツ/件 |
| 長距離バス | 5サタン/km |
ソンクラーン期間中(4月6〜19日)の運賃は据え置かれる予定だったが、燃料費の急騰で維持が不可能になった。
経済石油基金がディーゼル補助を削減し、4月2日からリッター44.24バーツに。3月25日の32.94バーツからわずか1週間で11.30バーツ(34%)上昇。基金の赤字は421億バーツ。
4/1
経済Flash Expressが燃料危機を受け、全チャネルの配送料を一律3バーツ値上げすると発表した。4月1日から適用。業界横並びの一時的措置で、原油価格の安定後に値下げを検討する。
3/31
経済タイ10輪トラック連盟が4月1日から運送料を10%値上げ。陸運連盟も最大25%値上げを決定。物流コストの上昇は食品・日用品の価格に波及する見通し。
3/27
タイ「タイ助けタイプラス」が5月25日からPaoTangアプリ経由の登録開始。タイ国民1人あたり月1,000バーツ×4ヶ月(計4,000バーツ)の給付プログラムで、電話番号変更によるPaoTangアクセス不能問題が浮上、Krungthai銀行窓口での番号更新手続きが必要。並行展開のコンラクルンプラスとの違い、True社のAI War Room体制も注目。
タイ下院が5月20日、1991年小切手不渡り罪法廃止法案を第1読会で受理。タウィー・ソットソン前法務相が5/21に発表、全国収監者327,478人のうち555人の小切手不渡り収監者を刑事罰から民事処理に転換する歴史的な制度改革。「債務取り立て刑務所(クック・トゥアン・ニー)」として批判されてきた仕組みを廃止、憲法第77条と国際標準に準拠する民事中心の解決へ。
タイ観光・スポーツ相スラサック・パーンチャルーンウォラクン氏が5月21日、外国人観光客から徴収する「上陸料(Landing Fee)」を現行案300バーツから上回る水準に引き上げる検討を発表。引き上げ分でプレミアム保険補償(医療・事故・遺体送還)を提供。タイ国内の外国人医療未払いが年間1億B規模に達する問題への対策、観光相は「観光客の渡航決定に悪影響を与えないバランス」を強調。