「自動車」の記事

ホンダ・シビックe:HEVがタイで7月更新、疑似変速「S、 SHIFT」搭載へ

ホンダが2026年7月、タイでハイブリッド仕様の「シビックe:HEV」を刷新する。目玉はモーター駆動ながら8段変速を模擬する新機能「S+ SHIFT」で、運転の楽しさを演出する。シビックは全グレードがe:HEVに統一済みで、価格はEL 94万9000バーツ〜RS 123万9000バーツだ。

タイのEV投資が1377億バーツに、ASEAN生産拠点へ 2025年販売は8割増

タイ投資委員会（BOI）はEV関連の投資申請が累計1377億バーツ（約6700億円・198事業）に達したと発表した。完全EVから電池、充電インフラまで網羅し、ASEANのEV生産拠点を目指す。2025年のタイのEV販売は前年比8割増の約12万台、国内生産も6.3倍に急拡大している。

ホンダ・シティがタイで一部改良、フルHV「e:HEV」を62.9万バーツから

ホンダのタイ法人が小型車「シティ」の2026年一部改良を発表。フルハイブリッドのe:HEVを軸に据え、ハッチバックはe:HEVが62万9000バーツから、上位RSが74万9000バーツで登場した。トヨタ・ヤリスエイティブHEVやヴィオスHEVと競う、タイの低価格ハイブリッド戦争が激化している。

マツダがタイで74億バーツ投資、MHEV車を日本にも輸出する生産拠点に

タイ投資委員会（BOI）がマツダの合弁会社AATによる74億バーツ（約360億円）超の投資を承認。ラヨーンの工場を改修し、2027年からマイルドハイブリッド車（MHEV）を生産する。タイを主力拠点に日本やASEANへ輸出する計画で、タイの自動車ハブとしての地位を裏づける動きだ。

三菱アトラージュMY2026がタイで登場、56.4万バーツから 燃費を改良

三菱自動車がタイでアトラージュのMY2026を発表。タイ生産で価格は56万4000〜61万9000バーツ（約275万〜301万円）。1.2Lエンジンにローラーカムシャフトを採用して燃費を改良し、5年・10万kmの手厚い保証も付く。低価格セダン市場で入門価格の安さが武器となる。

タイのピックアップ販売が24年ぶり低水準、ローン難・新税・中国EVの三重苦

タイの自動車市場で、長く主力だったピックアップトラックの販売が24年ぶりの低水準に。ttbアナリティクスは2026年に約17万台、7%減と予測する。ローン審査の厳格化、ディーゼルに不利な新税、中国EVの攻勢が、トヨタやいすゞの牙城を揺さぶる。

タイのEV登録、5月は1.8万台で前月比80%増 中国勢が席巻し日本車に迫る

タイの2026年5月のEV（BEV）新規登録は18,042台で前月比80%増。首位は中国MGのS5 EVで、上位5車種を中国勢が独占した。市場全体では日本車が約7割を握るが、純粋なEVでは中国勢が主役になりつつある。

タイ高級ミニバン5月販売、アルファード26%で首位も中国EVバンが猛追

5月のタイの高級ミニバン新車登録は2,025台で、トヨタ・アルファードが26%で首位を堅持。だが中国EVバンのジーカー009が前月の3倍の356台で2位に急浮上し、トップ5の3台を中国勢が占めた。

タイの小型MPV4月販売、トヨタ・ヴェロスが1年ぶり首位 日本勢9割

2026年4月のタイの小型MPV販売は計876台。トヨタ・ヴェロスが437台・シェア49.9%で約1年ぶりに首位へ返り咲き、2位の三菱エクスパンダーと合わせ日本勢が9割近くを占めた。3位には中国BYDのEV「M6」が入った。

タイのジムニー2026年型は159万バーツ、安全装備追加も日本の数倍の価格

スズキが小型四駆「ジムニー」の2026年型をタイで発売。安全運転支援「スズキ・セーフティ・サポート」と6エアバッグを追加し、価格は先着50台限定で159万バーツ(約779万円)から。日本からの輸入車で、日本で買うより数倍高い価格が話題だ。

タイの大型セダン4月販売、トヨタ・カムリ首位で58% EVは2割超

2026年4月のタイの大型セダン(Dセグメント)販売は計458台。トヨタ・カムリが266台で首位、ホンダ・アコードと合わせ日本勢が約76%を占めた。EVは23.8%で、EVが38%に達したコンパクトセダンほどは電動化が進んでいない。

日産X-Trail e-POWERが10万B値下げ、日本輸入の4WDが159.9万Bに

日産がタイでSUV「X-Trail」のe-POWER e-4ORCE 4WDを期間限定で10万バーツ値下げし、159万9,000バーツ(約784万円)に。日本からの完成車輸入モデルで、既存客と家族が対象、6月30日まで。