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【続報】マッカサン鉄道事故、原因はバス踏切上停車、SRTが「5m手前停止」を再警告
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タイ・バンコク発日本語メディア
燃料危機の影響は、ついに死者にまで及んだ。ブリーラム県サトゥック郡で棺桶の製造・販売を手がけるチャッチャワーン・ロットホムさん（42歳）は、棺桶の価格を1個1,500バーツから1,700バーツに値上げした。
理由はシンプルだ。棺桶工場から「次のロットから値上げする。輸送にディーゼルがかかるから」と通知が来た。チャッチャワーンさん自身も、客から注文を受ければ配送用の車を走らせる必要がある。ディーゼルが50バーツを超えた今、据え置きは不可能だった。
葬儀業界では別の悩みも出ている。葬儀の手配を請け負うチャッチャイさん（37歳）は「この業界は思いやりで成り立っている。サービスできるところはサービスしてきた」と話す。だが今は、客との打ち合わせに行くだけでガソリン代が重くのしかかる。今後は距離に応じた料金計算に切り替えざるを得ないという。
タイの葬儀は地方では3〜7日間にわたって行われ、親族や僧侶の送迎、供物の運搬など車の出番が多い。ディーゼルが50バーツの大台を突破して以来、漁船やトラックが止まり、バス運賃やボート代が上がり、卵やライムの価格まで跳ね上がった。棺桶の値上げは、燃料危機があらゆる生活の隅々に浸透していることを象徴している。
200バーツの値上げは金額としては小さい。だがタイの地方では葬儀費用が家計に大きな負担となるケースも多く、「死んでも楽にさせてもらえない」という嘆きが聞こえてきそうだ。
ラヨーン県の河口で500隻以上の漁船が出漁を取りやめ、桟橋にびっしりと係留されている。漁協会長は「ソンクラーン後には8割が停泊することになる」と語った。
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タイ東北部のトラック数万台が燃料高で運行を停止した。ディーゼル47バーツ超で「走るほど赤字」となり、農産物の物流が止まりかねない事態に。エネルギー省は「史上最悪の石油危機」と認めた。
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猛暑で鶏の産卵率が3〜5%低下し、タイの卵生産量が1日あたり200万個減少している。出荷価格は1個3.60バーツに引き上げられたが、製造コスト3.29バーツに対し養鶏農家の赤字は拡大している。
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タイ「タイ助けタイプラス」が5月25日からPaoTangアプリ経由の登録開始。タイ国民1人あたり月1,000バーツ×4ヶ月(計4,000バーツ)の給付プログラムで、電話番号変更によるPaoTangアクセス不能問題が浮上、Krungthai銀行窓口での番号更新手続きが必要。並行展開のコンラクルンプラスとの違い、True社のAI War Room体制も注目。
タイ下院が5月20日、1991年小切手不渡り罪法廃止法案を第1読会で受理。タウィー・ソットソン前法務相が5/21に発表、全国収監者327,478人のうち555人の小切手不渡り収監者を刑事罰から民事処理に転換する歴史的な制度改革。「債務取り立て刑務所(クック・トゥアン・ニー)」として批判されてきた仕組みを廃止、憲法第77条と国際標準に準拠する民事中心の解決へ。
タイ観光・スポーツ相スラサック・パーンチャルーンウォラクン氏が5月21日、外国人観光客から徴収する「上陸料(Landing Fee)」を現行案300バーツから上回る水準に引き上げる検討を発表。引き上げ分でプレミアム保険補償(医療・事故・遺体送還)を提供。タイ国内の外国人医療未払いが年間1億B規模に達する問題への対策、観光相は「観光客の渡航決定に悪影響を与えないバランス」を強調。
