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バンコクのスワンベンチャキティ公園で4月11〜15日に開催された「マハーソンクラン・ワールドウォーターフェスティバル2026」の来場者数が30万878人に達した。タイ観光庁（TAT）のタパニー長官が4月16日に発表した。
内訳はタイ人12万3664人に対し、外国人観光客が17万7214人と全体の59%を占めた。ソンクランの水かけ祭りが「タイ人の行事」から「世界に開かれた祭典」に変わりつつあることを示す数字である。
経済効果は4億4800万バーツ。5日間の開催で1日あたり約9000万バーツが会場周辺で消費された計算になる。シーロムのソンクランに20万人が集まるなど、バンコク各地で水かけ会場が大盛況だった今年のソンクラン。マハーソンクランはその中でも最大規模の公式イベントだった。
TATは「国際メディアが複数リアルタイムで中継し、タイのソンクランを世界レベルのイベントとして紹介した」と成果を強調。文化遺産としてのソンクランを観光資源に育て、リピーターを増やす戦略の一環と位置づけている。
ソンクラン6日間で死者216人という影の面もある一方で、観光経済の面では確かな手応えを得た格好である。来年以降も規模拡大が見込まれる。
事故ソンクラン「7日間危険期間」の6日間で死者が216人に。5日間の191人から25人増加。残り1日で帰省ラッシュと嵐が重なり、さらなるリスクが懸念される。
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タイの大手銀行クルンシィの調査部門が2026年のタイ経済成長率予測を1.9%に下方修正。前年2.4%から鈍化。個人消費は4年ぶりの低い伸び、外国人観光客は2年連続減の見通しで、地政学リスクや米通商政策、家計債務が重しに。
タイとEUの自由貿易協定(FTA)交渉が全24章中11章まで合意した。第8回で3章を追加し、第9回は6月にブリュッセルで開催。競合国に先を越される懸念から、タイは2026年なかばの妥結を急ぐ。EUの環境規制CBAMへの対応が焦点となっている。
バンコクのMRTブルーラインが7月3日から運賃を1バーツ値下げし、上限は45バーツから44バーツに。6駅以上の区間が対象で、最低17バーツは据え置き。物価指数に連動する算定式で指数が下がり、珍しい鉄道運賃の値下げが実現した。
タイのエネルギー政策委員会が、家庭用LPGガスの小売価格を今後2か月間据え置くと決めた。軽油のバイオ混合比率B7も維持する。物価高のなか、家計の負担軽減と原油輸入の削減が狙い。煮炊きに使うガス代の据え置きは食卓のコストに直結する。
タイのエネルギー省の摘発チームが、サムットプラカン県の石油施設で基準を満たさない粗悪なバイオディーゼル約520万リットルを差し押さえた。アーントーン県の施設ともつながり、CIBが立件へ。粗悪燃料はエンジン不調を招き、利用者に損が及ぶ。
