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【続報】マッカサン鉄道事故、原因はバス踏切上停車、SRTが「5m手前停止」を再警告
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タイ・バンコク発日本語メディア
タイの大型バイク市場が転換期を迎えている。英国の名門バイクメーカー、トライアンフのタイ法人が、排気量500cc以上の大型バイク登録台数がここ2〜3年伸び悩み、年間約1万台で停滞していると明らかにした。ライダーの嗜好がスクーターや新しいセグメントにシフトしていることが主な要因だという。
トライアンフ・モーターサイクルズ・タイランドの商業部門マネージャーは、第47回バンコク国際モーターショーの場で市場の現状を語った。国内経済の停滞に加え、中東情勢の緊迫化によるエネルギー価格の高騰が消費マインドに重くのしかかっており、「この状況で1桁成長を達成できれば十分」との厳しい見通しを示した。
トライアンフはタイの大型バイク市場でシェア約10%を占める。同社の成長を牽引しているのは、排気量400ccクラスの比較的手頃なモデルである。平均価格が約10万バーツ（約48万6,000円）のこのクラスは、同社の販売台数の50%以上を占めている。大型バイクに憧れるが100万バーツ超のフラッグシップには手が届かない層を取り込む戦略が功を奏している形である。
タイではモーターショー2026の予約が10万台に迫る活況が報じられる一方、大型バイク市場は別の様相を見せている。燃料危機でディーゼルが50バーツを突破する中、維持費のかさむ大排気量車を敬遠し、燃費の良いスクーターや電動バイクに目を向ける消費者が増えているのは自然な流れといえる。
日本でも「リターンライダー」ブームで大型バイク人気が高いが、タイでは経済環境と燃料高騰が逆風となり、市場の構造変化が進んでいる。
カシコンリサーチがモーターショー2026の予約台数が10万台に到達する見通しを発表。前半の4万1,778台は前年比69%増で、EVが全体の約50%を占める。燃料高がEVシフトを加速させている。
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石油基金委員会がディーゼル補助を2.61バーツ削減し、小売価格が50.54バーツ/リットルに到達。心理的節目の50バーツを突破した。3月末から約1週間で6バーツ以上の急騰。ソンクラーン前に帰省コスト増が直撃する。
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自動車Hondaタイ法人が「Honda City Sedan/Hatchback」で値下げ攻勢、Turboモデル最大8.5万B(約39万円)、e:HEVハイブリッド6.5万B(約30万円)の大幅値引き。「ドキドキするプロモ・価格固定」キャンペーン。中国EV(BYD・MG・GWM・Aion等)の急速攻勢への対抗策。在タイ駐在員家庭・日系企業社用車・ライドシェア事業者にとって絶好の購入機会。
自動車タイ・ヤマハ・モーター（Thai YAMAHA Motor）が2026年5月15日にファミリー向け原付バイク新型「YAMAHA Finn」を発表。3グレード展開で46,300〜50,300バーツ（約21〜23万円）。LEDヘッドライト+ブルーレンズ・デジタルメーター・12V USB・9.7Lトランク等を搭載、タイの通勤・スクール送迎需要を主力ターゲット。
自動車ホンダが2026年3月期の年間決算で純損失403億3千万円（約26億ドル）、上場企業として約70年ぶり初の年間赤字。米国の関税政策変更とEV事業の1.6兆円規模の評価減が直撃。タイ市場でホンダは新車登録2位（シェア11.3%）の主要ブランドで影響を注視。
トヨタLAND CRUISER FJがタイ・チャチェンサオ県のバンポー工場で世界唯一生産され、5月14日に日本本拠でも販売開始、価格2.7 VX 4WDで4,500,100円（約945,000バーツ）。タイ製日本車が本国に逆輸出される構図で、在タイ日本人駐在員にとって誇らしい話題。
