韓国の現代自動車(ヒュンダイ)は4月10日、タイ国内に建設を進めていた工場が計画通り完成したと発表した。2026年の販売目標を3,000台と掲げ、本格的なタイ市場への参入を加速させる構えである。
同社はタイ市場向けの新車ラインアップとして、内燃機関(ICE)車、ハイブリッド車、電気自動車(EV)の3タイプを投入する方針を明らかにした。消費者に幅広い選択肢を提供し、多様化するニーズに応える狙いがある。
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韓国の現代自動車(ヒュンダイ)は4月10日、タイ国内に建設を進めていた工場が計画通り完成したと発表した。2026年の販売目標を3,000台と掲げ、本格的なタイ市場への参入を加速させる構えである。
同社はタイ市場向けの新車ラインアップとして、内燃機関(ICE)車、ハイブリッド車、電気自動車(EV)の3タイプを投入する方針を明らかにした。消費者に幅広い選択肢を提供し、多様化するニーズに応える狙いがある。
タイでは近年、中国メーカーを中心にEV市場への新規参入が相次いでいる。先日も中国ウーリンが商用EVをタイで発売したばかりで、競争環境は激化の一途をたどっている。
こうした中でヒュンダイが自社工場での現地生産体制を確立した意義は大きい。輸入車に頼らない生産基盤を持つことで、価格面での競争力確保が期待される。
年間3,000台という販売目標は工場稼働初年度としては堅実な水準である。ICEからEVまでフルラインアップを揃えた戦略がタイの消費者にどう受け入れられるか、今後の動向が注目される。
中国・ウーリンがタイ市場に商用電気バン「Porta EV」を投入した。積載量1.2トン、航続距離400km、輸送コストはキロあたり56サタンと、燃料高に苦しむ物流業界に低コストの選択肢を提示する。
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