パタヤ→コーラーン島のフェリーが10バーツ値上げ、30→40バーツに（4月10日から）

パタヤからコーラーン島（เกาะล้าน）を結ぶ定期フェリーが2026年4月10日から運賃を10バーツ引き上げ、1人30バーツから40バーツに改定した。燃料危機による運営コスト急増への対応で、実に16年以上ぶりの値上げとなった。

パタヤ・コーラーン フェリー公式ページによると、値上げ申請は2023年（仏暦2566年）から続けられてきたが、2026年3月23日にようやく正式承認が下りた。中東紛争による燃料高騰が最後のきっかけとなった形で、16年以上にわたる据え置きに終止符が打たれた。

コーラーン島はパタヤ沖約7キロに浮かぶ観光地で、アクセスの主力はフェリー。ハレンバイ（แหลมบาลีหาย）から出発し、所要約40分。地元住民・観光客の両方が利用する重要交通手段だ。

フェリー会社によると、燃料価格が上昇しても当面は増便を維持するとし、「住民や観光客の足を確保することを最優先に考えている」と述べた。しかし今後さらに燃料高が続いた場合、追加値上げも検討せざるを得ないと示唆した。

島の住民からは「16年間据え置いてくれたのだから仕方ない」との理解の声がある一方、「物価高で生活が苦しいときにさらに交通費が上がるのは痛い」という不満も聞かれた。観光業者は「10バーツ増でも観光客の動向にほとんど影響はない」と楽観的に見ている。

タイ政府観光庁（TAT）は2026年の外国人観光客目標を3,000万人に設定しており、デジタルノマドや長期滞在者向けのビザ制度拡充も進めている。特にLTRビザ（長期居住ビザ）で富裕層・デジタルワーカーの誘致に注力している。

タイを訪れる日本人旅行者は年間約100万人程度で、バンコク・チェンマイ・プーケット・サムイ島が人気の目的地だ。タイ語を話せる日本人スタッフが在籍するホテルや旅行代理店も多く、サポート体制が整っている。

タイ政府観光庁（TAT）は2026年の外国人観光客目標を3,000万人に設定しており、デジタルノマドや長期滞在者向けのビザ制度拡充も進めている。特にLTRビザ（長期居住ビザ）で富裕層・デジタルワーカーの誘致に注力している。タイを訪れる日本人旅行者は年間約100万人程度で、バンコク・チェンマイ・プーケット・サムイ島が人気の目的地だ。タイ語を話せる日本人スタッフが在籍するホテルや旅行代理店も多く、サポート体制が整っている。

タイへの渡航費は2026年に燃料費高騰で若干上昇しているが、東南アジアの中では依然として訪問しやすい国だ。日本からの直行便はバンコクのスワンナプーム空港とドンムアン空港に多く就航しており、フライト時間は約7〜8時間だ。

在タイ日本人や日本からの訪問者にとっても、今回のような出来事はタイの社会・文化の一側面を理解するうえで参考になる。タイと日本の間には歴史的・経済的な深い結びつきがあり、在タイ日系企業のビジネス活動や日本人観光客への影響も無視できない。今後も継続的な情報収集と現地状況の把握が重要だ。

タイは人口約7,000万人を擁する大国で、バンコクを中心に経済・文化・政治が集中している。2026年現在、首相アヌティン・チャーンウィーラクーン率いる連立政権は、中東情勢の影響で高まるエネルギーコストと生活費上昇への対応を最優先課題としている。在タイ日本人・日本企業にとっても、タイの政策動向や社会情勢を把握し、適切に対応することが求められる局面だ。

このニュースが示す通り、タイでは日々さまざまな社会的出来事が起きており、現地での生活・ビジネス・観光には常に最新情報の把握が欠かせない。タイ政府は問題に対して迅速に対応しようとしているが、社会構造上の課題の解決には時間がかかることも多い。引き続き公的情報源や信頼できる現地メディアを通じた継続的な情報収集が重要だ。