タイの全国踏切数は2,639か所、2025年（仏暦2568年）の踏切関連事故は2,124件——これがマッカサン鉄道事故（5月16日・死者8人）の後にPrachachatが報じた踏切安全の構造的データだ。タイ国家鉄道（SRT）と道路網が交差する「踏切」は全国に分布しており、(1)正式な踏切（警報機・遮断機あり）、(2)無警告踏切、(3)違法横断「タンラックパン（ทางลักผ่าน）」の3類型が存在する。年間2,124件という事故数の大きさは、マッカサン事故の遠因が「個別運転手の過失」だけでなく「構造的な踏切問題」にあることを示している。在タイ日本人駐在員のドライバーにとっても他人事ではない、タイの交通インフラの根本的課題だ。
全国踏切2,639か所の内訳
タイ国家鉄道（SRT = State Railway of Thailand）の運行する路線網は約4,000kmで、ASEAN域内で2番目の規模を誇る。この路線網が一般道路と交差する箇所が「踏切（จุดตัดทางรถไฟ）」と呼ばれ、全国に2,639か所ある。
踏切の類型は次の3つに分けられる。
第1に、SRTが正式管理する踏切。警報機・遮断機（バリア）・人員配置のいずれか、または複数を備えている。バンコク市内のマッカサン事故現場もこのカテゴリーに属する。
第2に、無警告踏切（ทางลักผ่าน非正規通過点）。SRTが正式に管理せず、警報機も遮断機もない箇所。地方の農道・脇道で多く、運転手・歩行者は自己責任で線路を渡る。
第3に、違法横断「タンラックパン（ทางลักผ่าน）」。住民が勝手に開設・利用する非公式の踏切。全国に626か所と推定される。
2025年の事故統計—2,124件
Prachachatが報じた2025年（仏暦2568年）の踏切関連事故は2,124件。これは1日平均5.8件のペースに相当する。事故統計の内訳は次のとおり。
