「踏切」の記事

バンコク・ラットクラバンの踏切で21歳女性Wave 110iが深夜貨物列車と衝突即死

バンコク・ラットクラバン区の踏切で5/24午前0時40分、21歳女性ブスコーン氏が運転するホンダWave 110iが、バンスー駅方面に進行中の貨物列車4403便と衝突して即死。バイクは大破して草むらに横転、チラケーノーイ警察署が現場検証中。マッカサン事故8死を契機とした踏切安全議論の中、首都圏で深夜の踏切死亡事故が再発。

【続報】ロッブリーで踏切バー突破のスクールバン運転手55歳が自首、初日勤務でルート不慣れ

タイ・ロッブリー県メアン郡プラトゥーチャイ交差点近郊で5/21朝に発生したスクールバン踏切バー突破ヒヤリ事案で、5/23容疑者のサングワン氏(55歳、バンコクナンバー)が警察に自首。供述は「初めて運転する日でルートに不慣れだった」。マッカサン事故8人死直後の同種事案でSNS批判集中していた。

バンコクBTSパヤータイ駅下で踏切警報なし、遮断機作動せず、深夜列車寸前で回避

タイ・バンコクの中心部BTSパヤータイ駅下の踏切で5/23深夜0時頃、警報音なし+遮断機作動せずのまま列車が接近、車が踏切上で立ち往生。運転手が冷静にバックで後退して衝突回避、死傷者なし。マッカサン事故後の踏切問題が首都中心部で連続発生、TikTokで目撃証言+動画拡散。

マッカサン事故直後、スクールバンが踏切バー突破試行で列車急ブレーキ、奇跡的衝突回避

5/16マッカサン列車衝突事故(死者8人)からわずか数日後の5/21朝、児童送迎スクールバンが踏切のバーを突破しようとして列車接近中に線路上で立ち往生。踏切番が走り出して列車運転士に緊急停止を要請、列車運転士も遠くからブレーキを踏み奇跡的に衝突回避。SNSで動画拡散し批判殺到。

ウィーン・オランダ・メルボルン・日本の踏切対策、マッカサン後タイが学ぶべきこと

マッカサン鉄道事故(5/16・死者8人)を受けてVoice TVが5/17にまとめた踏切対策国際比較。ウィーン467ユーロ罰金で妨害件数3,600→1,528、オランダProRail8年で危険180か所の85%閉鎖、メルボルン110か所中87撤廃で年117件事故予防、日本3Dレーザーレーダー2,100か所、アイルランドカメラで遵守率98.6%。タイは2,630か所中遮断機1,409+違法横断620。

タイ全国の踏切2,639か所・2025年事故2,124件、マッカサン事故が問う踏切安全

タイの全国踏切数2,639か所、2025年(仏暦2568年)の踏切関連事故は2,124件——マッカサン鉄道事故(5/16・死者8人)後のPrachachat報道で判明。踏切類型は3つ:正式踏切+無警告踏切+違法横断「タンラックパン」(626か所)。年間2,124件は1日平均5.8件で構造的問題、個別運転手過失だけでなく踏切インフラの根本的課題。