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【続報】マッカサン鉄道事故、原因はバス踏切上停車、SRTが「5m手前停止」を再警告
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タイ・バンコク発日本語メディア
ホルムズ海峡はペルシャ湾の出口に位置し、世界の石油輸送量の約2割が通過する要衝だ。イラン・米国・イスラエル間の軍事衝突が始まって以降、この海峡は事実上の封鎖状態に近く、タイを含む各国の石油輸入に深刻な影響を与えてきた。
オンシット・サンパンタラット内務省事務次官がこの朗報を明らかにした。ただし、戦闘が続く状況下での通過許可は暫定的なものであり、今後の情勢次第で再び制限される可能性は否定できないと慎重な姿勢も示した。
内務省は同時に、全国の知事に対し精油所とガソリンスタンドの集中的な監視を命じた。監視対象は販売価格、保有在庫量、実際の販売量の3点で、買い占めや不正な流通パターンの検出を狙う。県レベルのエネルギー担当者には、毎日欠かさず報告書を提出するよう義務づけた。
国民からの情報提供も重要な柱だ。燃料の不当な価格設定や買い占めを目撃した場合、ホットライン1567に24時間通報できる。各県の「良い統治センター」が通報の窓口となり、調査・対応にあたる。
ホルムズ海峡の通過許可は明るい材料だが、タイの燃料供給が正常化するまでには時間がかかる。中東での戦闘が終結しない限り、輸送リスクは残り続ける。政府と国民の双方に忍耐が求められる局面だ。
タイ「タイ助けタイプラス」が5月25日からPaoTangアプリ経由の登録開始。タイ国民1人あたり月1,000バーツ×4ヶ月(計4,000バーツ)の給付プログラムで、電話番号変更によるPaoTangアクセス不能問題が浮上、Krungthai銀行窓口での番号更新手続きが必要。並行展開のコンラクルンプラスとの違い、True社のAI War Room体制も注目。
タイ下院が5月20日、1991年小切手不渡り罪法廃止法案を第1読会で受理。タウィー・ソットソン前法務相が5/21に発表、全国収監者327,478人のうち555人の小切手不渡り収監者を刑事罰から民事処理に転換する歴史的な制度改革。「債務取り立て刑務所(クック・トゥアン・ニー)」として批判されてきた仕組みを廃止、憲法第77条と国際標準に準拠する民事中心の解決へ。
タイ観光・スポーツ相スラサック・パーンチャルーンウォラクン氏が5月21日、外国人観光客から徴収する「上陸料(Landing Fee)」を現行案300バーツから上回る水準に引き上げる検討を発表。引き上げ分でプレミアム保険補償(医療・事故・遺体送還)を提供。タイ国内の外国人医療未払いが年間1億B規模に達する問題への対策、観光相は「観光客の渡航決定に悪影響を与えないバランス」を強調。
タイ商業発展局(DBD)が5月21日、2026年1-4月の外国人事業法に基づく投資許可438件・投資総額1,293.32億バーツ(約5,950億円、前年比+124% YoY)と発表。主要投資国は米国・シンガポール・中国の3か国、4月単月は91件・315.53億B。米中地政学リスクで「China Plus One」のリスク分散投資がタイに集中する構造。
スポーツ用品大手アディダスとタイの代理店パラスAG社が5月21日、ゴルフ専門新店舗「adidas Golf Core Store Bangkok」をバンコクのタニヤ・ショッピングセンター2階(シーロム)に開店。「Emerging Markets地域で最大」「アジア全体で最大」「タイ初」の3レコードを併せ持つ旗艦店。Originals Golf+Performance Golfの全コレクションを男女・ジュニア向けに展開。
バンコクのチャオプラヤ川を縦断する公共船「チャオプラヤ・エクスプレス・ボート」が5月25日(月)から全種類の運賃を1バーツ値上げと発表。理由は5月14日時点のディーゼル価格41.49B/Lの上昇。オレンジ旗線(ノンタブリ-ワットラチャシンコーン全線)は18B→19B。通勤客・観光客双方が利用する基幹水運の値上げ。
