【続報】マッカサン事故、列車運転士は「無資格運転」と判明、DRTが懲戒委員会設置

バンコクのエアポートレールリンク・マッカサン駅近くで5月16日に発生した貨物列車対公共バス衝突事故（死者8人・負傷32人以上）について、5月17日にもう一つの衝撃的事実が判明した。タイ鉄道局（DRT = Department of Rail Transport）が公表した内容によれば、当該事故を起こした列車運転士サヨムポン・スワンクン氏（46歳、貨物列車2126号レムチャバン-バンスー運行）は、鉄道運転士資格（運転免許）を正式に取得していなかったというのだ。覚醒剤陽性に続く第2の重大不適合で、タイ国家鉄道（SRT）の「組織的監督責任」が深く問われる事態となった。DRTは重大懲戒委員会の設置と関連者全員の職務停止を命令、「薬物使用者と無資格運転者にどのように運転を許可していたか」の深い調査を要求している。

「無資格運転」の事実

タイ鉄道局のピチェット・クナタムラック長官が5月17日に公表した最重要事実：マッカサン事故を起こしたサヨムポン氏は鉄道運転士資格（運転免許）を保有していなかった。

タイの鉄道運転士になるためには、(a)SRT職員としての採用、(b)所定の研修課程修了、(c)実技試験合格、(d)DRT発行の運転士免許取得、(e)定期的な健康診断・適性検査、というプロセスが必要だ。免許を取得していない者は本来、機関車の運転業務に就くことができない。

サヨムポン氏が無免許で運転業務に就いていたという事実は、(1)SRTの人事配置の重大な不備、(2)現場監督者の確認漏れ、(3)組織的なずさんな運用、を示唆する。

担当列車と運行ルート

事故を起こした車両は貨物列車2126号、運行ルートはレムチャバン港（チョンブリ県、タイ最大の貿易港）からバンスー駅（バンコク北部、SRTの中央拠点）の路線だ。

レムチャバン-バンスーは、タイの貨物輸送の主要動脈で、(a)レムチャバン港で陸揚げされた輸入コンテナを内陸へ運搬、(b)タイ国内の製造拠点から輸出向け貨物をレムチャバンへ送る、双方向の物流網。1日数十本の貨物列車が走行する。

覚醒剤陽性との組み合わせ—二重の重大不適合

サヨムポン氏は今回、(1)覚醒剤陽性（5月17日尿検査で紫色尿反応）と(2)無資格運転、の2つの重大不適合が確認された。これは個別の過失運転致死罪を超えた、SRTの組織的監督責任を問う重大局面だ。

刑事責任の重さでは、(a)過失運転致死罪（刑法第291条）：最大10年禁固、(b)薬物使用（麻薬法）：最大1年禁固、(c)無資格運転（陸上交通法）：最大1年禁固＋最大2万バーツ罰金、の3つが累積する。さらに、(d)SRTの人事責任者・現場監督者についても、職務懈怠・違法な労働配置の刑事責任が問われる可能性が高い。