サムットソンクラーム県を流れるメークローン川の渡し船「セーンワニット船着場」が、燃料6バーツ値上げ後も運賃2バーツを据え置いている。3月26日、記者が現地を取材した。
渡し船はワット・ペットサムットウォラウィハーン側とセーンワニット側を結ぶ。地元住民が通勤や買い物で日常的に利用する生活の足だ。運賃はわずか2バーツ(約8円)。橋を迂回すれば距離も時間もかかるため、川沿いの住民にとって欠かせない交通手段だ。
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サムットソンクラーム県を流れるメークローン川の渡し船「セーンワニット船着場」が、燃料6バーツ値上げ後も運賃2バーツを据え置いている。3月26日、記者が現地を取材した。
渡し船はワット・ペットサムットウォラウィハーン側とセーンワニット側を結ぶ。地元住民が通勤や買い物で日常的に利用する生活の足だ。運賃はわずか2バーツ(約8円)。橋を迂回すれば距離も時間もかかるため、川沿いの住民にとって欠かせない交通手段だ。
運営者は「油代は上がったが、住民の生活が苦しい今、運賃を上げるわけにはいかない」と話す。ディーゼルが38.99バーツ/Lまで高騰し、船の燃料コストは直撃を受けている。それでも据え置きを決めたのは、利用者の大半が毎日この船に頼っている地元住民だからだ。
サムットソンクラーム県はバンコクの南西約70km、メークローン鉄道市場(折りたたみ市場)で外国人旅行者にも知られる小さな県だ。観光地ではあるが、渡し船の利用者は地元の人がほとんどで、観光収入は限られる。
運営者は今後のディーゼル価格を注視し、影響を最小限に抑える方策を模索するとしている。2バーツという運賃がいつまで維持できるかは不透明だが、「まず住民の負担を減らす」という判断は、タイの地方に残る助け合いの精神を感じさせる。
タイ南部トラン県シーカオ郡のラチャモンコール工科大学トラン校敷地内(白サメック林1,300ライ)で5月21日朝、雨季入り初の雨で自生したセメックキノコを採取する地元住民数百人が集結。トラン・パッタルン・サトゥーン・ナコーンシータマラートなど近隣県から1キロ150-200バーツの季節収入を求めて集まる年に1度の風物詩。
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